По его словам, Казахстан уже не в первый раз рекомендует и осуществляет перевозки в обход России. «Казахстанские железные дороги заключили соглашение инвестировать в порт Клайпеда для перевалки своих грузов в Литве, а не в Российских портах. Основная проблема, это забюрократизированность и высокий уровень коррупции в Федеральной таможенной службе. И те издержки, которые сопряжены с перевозками в обход России, они в итоге не идут в сравнения с проблемами, которые возникают при обработке грузов на отечественной таможне», - заявил он.
М. Брячак пояснил, что проблема заключается в том, что механизм электронной таможни, электронного документооборота, принятые во всем мире, на территории РФ так до конца и не введен. Хотя такая система позволяет в короткие сроки обработать грузы. Плюс ко всему, отсутствие электронной таможни дает возможность развивать коррупцию. Это серьезная проблема, с которой сегодня сталкиваются перевозчики транзитных грузов. В результате не только Казахстан, но и ряд стран Азиатско-Тихоокеанского региона, при организации перевозок в Европу, зачастую стараются обходить российскую территорию.
Источник: РЖД-Партнер
